秦巴腹地，千峰競峙。仰觀山脊如刃，劈開云霧直插蒼穹；俯察幽谷生煙，萬丈深淵吞沒林濤。在被譽為“天下至險”的米倉古道上，一座全長546米、主跨200米、最高橋墩達122.28米的黃峽村特大橋正拔地而起。

項目施工班組（中鐵十一局一公司 供圖）

作為全線施工難度最大的控制性工程，這里曾因地形復雜、墩位高聳、混凝土方量巨大而舉步維艱。然而，中鐵十一局一公司米倉大道3標項目團隊以“標準化鍛造示范班組三步法”破局，不僅攻克了技術難關，更打造出安全、高效、精益的施工標桿，提供了可復制的經驗樣本。

建制：錨定班組自治“基準線”

“每日匯報進度，任務分解到人，責任壓實到底！”在項目生產調度會上，管理人員的指令清晰有力。為破解高風險施工難題、加快建設步伐，該項目嚴格貫徹落實構建“115”管理架構的要求，出臺《施工班組標準化建設實施細則》，制定“項目+專業隊+班組”“項目+管理組+班組”“項目+直屬路基專業隊”“項目+管理組+分包商+班組”四種管理模式，動態優化班組結構：班組長由項目與分包商聯合考核選拔，關鍵人員納入項目序列管理，推動進駐班組人員與施工班組“同生活、同作息、同工作”的深度融合。

定期召開班組建設碰頭會（中鐵十一局一公司 供圖）

“過去班組各自為戰，現在和項目擰成一股繩。”班組長段一平感慨。項目領導班子對重點班組實行“包保制”，管理人員進駐一線，參與風險排查、方案研討和現場督導。制度落地后，班組協作效率不斷增強，安全質量水平明顯提升，大橋的進度條不斷更新。

強控：織密方案執行“經緯網”

“安全是底線，質量是生命線。”走進施工現場，網格化公示牌上責任清單一目了然，智能打卡系統實時追蹤人員動態，“雙進”人員每日核驗作業面安全，施工群內滾動播報風險提示。該項目通過立體防護體系、“檢測評析”機制和三級質量管控，將標準化貫穿每個環節，切實把施工班組標準化建設落實到終端，讓“小細胞”發揮“大能量”，達到穩定高效的管理效果。

為強化安全管控，該項目實施立體防護體系，嚴格執行安全制度，依托“雙進”人員跟班督導機制，重點整治“三違”行為，同步完善應急響應與維穩溝通機制；“雙進”人員每日提前核驗作業面環境、安全防護措施及勞保用品配備情況，通過施工群實時播報安全動態，安全部實施“日查日報”閉環管理；推行網格化精細管控，設置網格公示牌明確責任清單，組織網格管理人員專項培訓及資格認證，確保安全生產目標穿透至每個作業單元。

此外，該項目還建立“檢測評析”四位一體機制，聯合開展實體量測、外觀評分與工序驗收，重點管控接縫鑿毛、混凝土收面等關鍵工序，定期召開質量分析會強化標準執行。通過構建“自檢-互檢-專檢”三級控制體系，在質量管控方面取得顯著成效。項目連續兩年獲巴中市信用評價第二名，質量管理經驗被列為地區示范案例。

閉環：貫通考核激勵“傳動軸”

“正向激勵，大伙兒干勁更足了！”項目例會上，表彰環節總是掌聲雷動。該項目推行“日考核、周兌現”機制，根據制定的“小立法”，每天對安全、質量、進度、文明施工給出考核評價，按周對考核結果進行兌現，精準激活考核激勵“動力引擎”，持續為班組建設注入強勁動能。

通過在終端及時、多樣的考核，該項目提高入駐人員與班組人員參與班組標準化建設的積極性和主動性，使班組主動反饋和解決生產過程中存在的問題，實現了安全質量的保障、生產效率的提升。

與此同時，該項目積極開展“一線黨員掛點班組”活動，動態調整現場資源，制定出“因地適宜、因時適宜、因己適宜”的生產計劃，并采用“額定保底+提成”的薪資模式，將作業人員納入項目全面考核管理中。這種模式，讓工人從“被動執行”轉為“主動創新”。在掛點黨員帶動下，班組成員建言獻策，釋放空閑勞動力提升班組生產效率。

合龍后的黃峽村特大橋（中鐵十一局一公司 供圖）

木茂因根深，水長因源遠。米倉大道3標項目以“三步法”激活班組“小細胞”，釋放管理“大能量”。如今，黃峽村特大橋如巨龍橫跨峽谷，成為秦巴山間一道壯麗的風景線。