近期，經專家評審、鐵路工程建設部級工法評審領導小組審定，中鐵十四局五公司申請的《無砟軌道鄰線鋪軌施工工法》和《隧道組合式熱熔墊片電磁焊施工工法》2項工法被評為2023-2024年度鐵路工程建設部級工法，創造歷史最佳業績，同時為鐵路信評加分做出了貢獻。

依托貴南高鐵鋪軌工程總結的《無砟軌道鄰線鋪軌施工工法》關鍵技術認定達到“國際先進”水平。該工法既保留了傳統本線正向鋪軌工藝，又新增加了鄰線反向鋪軌工藝，鄰線鋪軌作業效率提高40%，施工作業人員減少50%，降低了施工成本和安全隱患，并在貴南高鐵和昌景黃鐵路推廣應用。

貴南高鐵采用無砟軌道鄰線鋪軌施工工法鋪軌中（五公司 供圖）

依托貴南高鐵隧道工程總結的《隧道組合式熱熔墊片電磁焊施工工法》關鍵技術認定達到“國內領先”水平。該工法減少了墊片釘設返工，縮短了防水板鋪設時間，簡化了施工工序，極大地降低勞動強度，防止了射釘被鐵墊片彈出，對操作人員造成傷害，提高了隧道防排水施工質量，對隧道滲漏水的防治起到關鍵作用，并在貴南高鐵、西渝鐵路、寧蕪鐵路等項目推廣應用。

隧道組合式熱熔墊片電磁焊施工工法完成后效果（五公司 供圖）

中鐵十四局高度重視工法管理工作，基層各項目及時總結施工經驗，注重工法開發，增強技術創新能力，不斷加強促進工法的推廣應用，不斷提高技術水平、經濟效益和競爭能力。