近期，中國鐵建部署出臺《關于加快運營維管業務發展的意見》，將建營結合、強化運營由獲取工程項目的業績支撐，提升為企業轉型升級的產業支撐。這既是企業高質量發展的戰略選擇，也是釋放企業潛能、激發內在活力的有力舉措。

思路決定出路。我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。作為產業鏈條的一環，運營維管具有投資效益歸集和資產價值提升的重要作用。而國家、行業相關政策的出臺，又為運營維管業務提供了新的發展機遇。歷經公路鐵路運營、城市軌道和地下管廊運營等初步積累的中國鐵建，發展運營維管業務正當其時。系統上下要提高認識，與時俱進，特別是資源富集的企業，要把建營結合作為企業轉型升級的重要手段，作為提升國內外市場競爭力，打造國際一流企業的必然選擇。

改革激發活力。建筑企業就是“產品深加工廠”，只有自我革新，不斷創新業務，實現產品的衍生、輻射，才能不斷提升發展的活力和競爭力。中國鐵建董事長、黨委書記陳奮健提出，企業要“做政府購買公共服務的優質提供者”。全系統要按照這一要求，更新觀念、轉變思路，順應國家供給側結構性改革對公共產品需求的變化，以股權合作、委托管理、競爭承包等模式，為政府提供優質高效的公共產品和服務。要以改革釋放發展活力，優化資源配置，全面推廣“建造+運營”“投資+運營”“運營+產業鏈”等經營模式，建立運營組織調度中心，提升維養和運營智能化、信息化管理等新技術，打造中國鐵建的運營品牌，為企業發展增加新的增長極。

加快轉型步伐。當前的建筑市場，商業模式加速向投融資和PPP 模式轉變，投資主體加速向社會資本轉變。具有相應專業運營維護方面的業績和能力，將進一步提升投融資經營特別是PPP 項目的競爭能力。“大力推進從承包商、建造商向投資商、運營商、服務商、制造商、集成商轉變。”年初工作會上，中國鐵建總裁莊尚標高屋建瓴、直指核心。推動建設運營一體化，以產業思維提前做好運營產業整體布局，實現運營維管由項目管理轉變為產業管理，打造一套可復制可推廣的運營管理模式，中國鐵建才能在未來的市場競爭中轉型跨越，行穩致遠。

釋放協同效應。在經濟全球化的大背景下，建營一體化發展、全產業鏈通力聯合“走出去”，不僅是推進國際產能合作的發展趨勢，也是國際建筑企業競爭力的重要體現。從單純的鐵路建設者，到當地工業園區的運營者，繼而成為投資者，一條鐵路帶動一個經濟帶，中國鐵建在非洲開創的“亞吉模式”，打造了成功的建營范本。隨著“一帶一路”倡議的持續推進，海外市場的天地將更加廣闊，實施“大海外”戰略的中國鐵建，要通過“項目全產業鏈走出去”“鐵路沿線綜合開發”等方式，完善規劃設計、加快基礎建設、推進合作項目、延伸產業鏈條，發揮境外工業園區產業集聚效應，力推全產業鏈走出去，既為海外項目提供全生命周期風險管控，也給“一帶一路”沿線國家帶來發展新契機。