近日，深圳市發展和改革委員會發布《廣深高速磁懸浮城際鐵路規劃研究》（下稱《規劃研究》）招標公告，公告內文明確指引投標方，研究將時速600公里高速磁懸浮列車應用到廣深第二高鐵的可行性方案。按照時速600公里計算，廣深磁懸浮鐵路投入運營后，廣深兩個機場通達或只需20多分鐘（含停站時間）即可到達。

目前，廣深兩地間的鐵路聯系主要由廣深港高鐵、廣深鐵路承擔。廣深鐵路速度較低，廣深港高鐵接入廣州南站距廣州中心區較遠，兩者均難以滿足兩市中心間的快速聯系需求，兩條鐵路運能亦接近飽和。

深圳發改委指出，“有必要規劃新增一條深圳至廣州中心區的高速通道，實現廣深同城化，提升大灣區一體化發展水平。”近年來，在多個重大規劃中，廣深第二高鐵都被提及。今年10月印發的《廣州市推動綜合城市功能出新出彩行動方案》也明確提出，支持廣州建設世界級高鐵樞紐，謀劃建設廣深第二高鐵。

值得注意的是，廣深第二高鐵未來還將延伸至香港。去年編制的《深圳對外通道布局規劃研究》顯示，深圳規劃新增廣深第二高鐵通道，聯系廣州知識城、東莞中心區、深圳南山前海地區等廣深科技創新走廊上的核心節點，北接湘粵第二通道，南延聯系香港東大嶼新中心。深圳發改委近日發布的《規劃研究》也提出，這條打通深圳至廣州中心區的高速通道將進一步延伸至香港。

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